Honda CB900F Hornet

Honda CB900F Hornet

Краткий обзор Honda CB900F Hornet

Honda CB900F Hornet — классический дорожный мотоцикл, выпускавшийся с 2002 года. Он во многом похож на модель Hornet 600 первого поколения, а вот с третьим поколением 600- кубового младшего собрата его роднит разве что название. Дело в том, что все мотоциклы линейки Hornet представляют собой достаточно бюджетные модели без каких-либо инноваций.  К Hornet 600 это тоже относилось, но только в начале его выпуска, так как впоследствии этот мотоцикл «оброс» многочисленными усовершенствованиями и значительно прибавил в цене.

А вот Honda CB900F Hornet оказалась этого лишена. Вплоть до своего снятия с производства (из-за ужесточения экологических норм) мотоцикл этот выпускался без каких-либо существенных изменений, и представлял собой достаточно мощную, но конструктивно очень простую модель, и едва ли не единственным серьёзным отличием от предыдущих моделей вроде Honda CB 1000 SF был установленный на Hornet 900 инжектор.

Впрочем, несмотря на это, модель полюбилась множеству мотоциклистов, и недаром. Одно из основных достоинств Honda CB900F Hornet — чрезвычайно тяговитый двигатель, взятый от спортбайка CBR919RR. Мотор был дефорсирован, и в результате ощутимо прибавил тяги в нижнем и среднем диапазоне оборотов, лишившись, правда, при этом «верхов». Впрочем, Hornet  900 — мотоцикл дорожный, а не спортивный, так что на нём эта операция по «пересадке мотора» сказалась скорее положительно, нежели отрицательно. Как бы то ни было, эта модель до сих пор очень популярна на вторичном рынке.

Похожие мотоциклы:

  • Suzuki GSF 1200 Bandit
  • Yamaha XJR 1300
  • Kawasaki Z1000
  • Honda CB 1000 SF

Технические характеристики Honda CB900F Hornet

  • Годы выпуска: 2002-2007 
  • Класс: дорожный
  • Рама: диагональная стальная
  • Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный
  • Объём двигателя, куб. см.: 919
  • Охлаждение: жидкостное
  • Клапанов на цилиндр: 4
  • Подача топлива: инжектор
  • Мощность: 110 л.с. (при 9000 об/мин)
  • Крутящий момент: 91,7 Нм (при 6500 об/мин)
  • Максимальная скорость, км/ч: 230
  • Разгон с 0 до 100 км/ч: 3,2 секунды
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая
  • Привод колеса: цепной
  • Передняя шина: 120/70-17
  • Задняя шина: 180/55-17
  • Передние тормоза: 2 диска 296 мм, 4-поршневые суппорта
  • Задние тормоза: 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
  • Передняя подвеска: вилка телескопического типа с регулировкой преднатяжения и отбоя
  • Задняя подвеска: прогрессивный мономортизатор с регулировкой преднатяжения
  • Объём бензобака, литров: 19
  • Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~6,5
  • Сухая масса, кг: 194

Плюсы и достоинства Honda CB900F Hornet

  • Отличная тяга на нижних и средних оборотах
  • Высокая надёжность
  • Общая сбалансированность всех характеристик
  • Высокая динамика
  • Хорошие тормоза

Минусы и недостатки Honda CB900F Hornet

  • Слабая рама, которая может пострадать в случае даже небольшой аварии
  • Не самое удобное расположение водительских подножек, в результате при каждом торможении кисти рук подвергаются нагрузке
  • Большой вес
  • Отсутствие ветрозащиты