Kawasaki ZL400 Eliminator

Kawasaki Eliminator 400

Краткий обзор Kawasaki ZL400 Eliminator

Круизер Kawasaki ZL400 Eliminator — мотоцикл, сконструированный на стыке классов. Внешне стилизованный под круизер, он обладает чертами как этого класса, так и чертами классического дорожного мотоцикла. Оснащённый достаточно высокооборотистым рядным двигателем, он обладает великолепной динамикой. В качестве двигателя для этой модели был использован мотор от Eliminator 600 с уменьшенным рабочим объёмом, который, в свою очередь, в изменённом виде достался ему от спортбайка Kawasaki GPZ 600. Несмотря на то, что Eliminator 400 выпускался в качестве учебного мотоцикла только для внутреннего рынка Японии, впоследствии он стал популярен и в России, не в последнюю очередь благодаря невысокой цене на вторичном рынке.

На протяжении всего выпуска Eliminator 400 модернизировался лишь однажды, в 1993 году, когда в серийное производство было запущено второе поколение этого мотоцикла, с чуть изменённым внешним видом, но без каких-либо заметных изменений в техническом плане. Выпускалось три версии Eliminator 400:

  • ZL 400 Eliminator — стандартная модификация
  • ZL 400 Eliminator SE — модификация с двумя тормозными дисками на переднем колесе, практически полным отсутствием хрома и литыми колёсными дисками вместо спицованных
  • ZL 400 Eliminator LX — модификация со спицованными колёсными дисками, другой раскраской, более высокой спинкой и двумя тормозными дисками на переднем колесе

Технические характеристики Kawasaki Eliminator 400

  • Годы выпуска: 1986-1994
  • Класс: чоппер /  круизер (пауэр-круизер)
  • Рама: дуплексная стальная
  • Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный
  • Объём двигателя, куб. см.: 398
  • Охлаждение: жидкостное
  • Клапанов на цилиндр: 4
  • Подача топлива: 4 карбюратора
  • Мощность: 53 л.с. (при 12000 об/мин)
  • Крутящий момент: 33 Нм (при 10500 об/мин)
  • Максимальная скорость, км/ч: 180
  • Разгон с 0 до 100 км/ч: ~4,5 секунды
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая
  • Привод колеса: кардан
  • Передняя шина: 100/90-18
  • Задняя шина: 150/80-15
  • Передние тормоза: 1 или 2 диска в зависимости от модификации, 1-поршневые суппорта
  • Задние тормоза: барабан
  • Передняя подвеска: вилка телескопического типа
  • Задняя подвеска: двойные амортизаторы с регулировкой преднатяжения
  • Объём бензобака, литров: 12
  • Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~5,8
  • Сухая масса, кг: ~192

Плюсы и достоинства Kawasaki Eliminator 400

  • Отличная динамика
  • Удобная посадка
  • Доступная цена за подержанный экземпляр

Минусы и недостатки Kawasaki Eliminator 400

  • Слабая тяга на низких оборотах
  • Слабые тормоза
  • Маленький бензобак
  • Большой расход топлива, особенно при динамичной езде (может доходить до отметки в 10 литров на 100 км)
  • Проблемы с поиском запчастей